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5、轉(zhuǎn)子支撐的臨界頻率是特性指標(biāo)。由于迅速的溫度變化，和軸套有可能喪失其靜配合。備用狀態(tài)下，部件通常不會(huì)松動(dòng)。

16、由于其特性基本相同，通常會(huì)與油渦動(dòng)相混淆。有懷疑產(chǎn)生渦流之前，確信軸承內(nèi)的所有部件間的緊密配合良好。

17、應(yīng)經(jīng)常檢查 ，通常包括屏蔽軸承和殼體地腳。檢查摩擦、間隙和管道形變。

19、為獲得頻率值將麥克裝于齒輪箱上，將噪音記錄在磁帶上。

20、管道離心泵聯(lián)軸器軸套松動(dòng)經(jīng)常制造麻煩，特別是在與重型長(zhǎng)的間隔器聯(lián)接時(shí)。將指示器置于頂部檢查齒輪嚙合情況，然后用手或起重器提升，并記錄松動(dòng)情況(各用狀況下多不應(yīng)多于1-2 mils。使用空心聯(lián)軸器間隔器。確保聯(lián)軸器輪毅在軸上的靜配合少為1miL/in輪毅的松動(dòng)會(huì)造成許多軸的失效和嚴(yán)重的振動(dòng)問題。

使用現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀（KMbalancer II）進(jìn)行轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡校正，如風(fēng)機(jī)廠對(duì)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)廠對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子等。常用機(jī)械中包含著大量的作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零部件，例如各種傳動(dòng)軸、主軸、電動(dòng)機(jī)和汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子等，統(tǒng)稱為回轉(zhuǎn)體。在理想的情況下回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)時(shí)與不旋轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)軸承產(chǎn)生的壓力是一樣的，這樣的回轉(zhuǎn)體是平衡的回轉(zhuǎn)體。但工程中的各種回轉(zhuǎn)體，由于材質(zhì)不均勻或毛坯缺陷、加工及裝配中產(chǎn)生的誤差，甚至設(shè)計(jì)時(shí)就具有非對(duì)稱的幾何形狀等多種因素，使得回轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)時(shí)，其上每個(gè)微小質(zhì)點(diǎn)產(chǎn)生的離心慣性力不能相互抵消，離心慣性力通過(guò)軸承作用到機(jī)械及其基礎(chǔ)上，引起振動(dòng)，產(chǎn)生了噪音，加速軸承磨損，縮短了機(jī)械壽命，嚴(yán)重時(shí)能造成破壞事故。為此，必須對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行平衡，使其達(dá)到允許的平衡精度等級(jí)，或使因此產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)幅度降在允許的范圍內(nèi)。運(yùn)行中的轉(zhuǎn)子出現(xiàn)不平衡是必然；特別是高速回轉(zhuǎn)的機(jī)械振動(dòng)，轉(zhuǎn)子不平衡是主要激振力；如風(fēng)機(jī)、水泵電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)組等，其振動(dòng)主要原因是轉(zhuǎn)子不平衡，因此解決轉(zhuǎn)子不平衡是消除現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行振動(dòng)的一項(xiàng)重要措施。過(guò)去人們習(xí)慣于轉(zhuǎn)子離機(jī)平衡，即在專門的動(dòng)平衡機(jī)上進(jìn)行平衡。這樣做需要揭蓋、拆卸、運(yùn)輸轉(zhuǎn)子等工序。檢修時(shí)間長(zhǎng)，工序復(fù)雜，費(fèi)用高，對(duì)大型轉(zhuǎn)子尤其困難。

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